体验一段三一八
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三一八国道，这几年如雷贯耳。去年春天，那家伙一人独骑，从扬州到拉萨。他的经历、行程等，回家后和我说起，让我担心又让我庆幸。后来在网上查看了不少有关骑行人的故事。三一八，他们心中美好的路线。 从秭归出来不久，便可以进入三一八，怎能不去看看。何况这一段有小川藏的美称，景色之美，那家伙不止一次说起。一路崎岖，我们的车子拐进了山路。山路何止十八弯左一拐右一弯，没完没了。最让骑行人抓狂的是，一百多公里路段，有四个大坡，从十九公里到九公里不等。骑行到这一段，很多人产生崩溃的感觉。那山坡，怎么没完没了？早晨七点多钟，这里天色好像刚刚破晓。连续的阴雨天，看起来更加阴暗一些。连绵叠嶂的山峰，一会儿如同拉开的帷幕，一会儿又像藏猫猫的顽皮孩子，躲进了浓浓的云雾之中。路边偶见一些卖柑橘的人家，桔子一袋袋码好放在门前，却不见主人。他们估计还没有起床，全没想到会有过路的行人会求购。 到了一个叫高家堰的地方。那家伙指着一个小饭店告诉我，他曾经在那家吃过一碗蛋炒饭。虽然没有扬州炒饭好吃，但是很管用。一碗实实在在的炒饭下肚，可以让他的骑行有很长一段时间充实。他还告诉我，他居住了一宿的小旅店。嘿嘿，跟我一起出来，他的待遇提升了很多啊。这样的小旅店？咱不住！骑行客讲究性价比，讲究了会被同好者看不起。这倒新鲜，行行有规矩，即便是玩。 从高家堰到巴东的野三坡，一百多公里。这一段三一八，完全的山路，高低落差相当大。山清水秀的美景，拐过弯就被笼罩在云山雾罩里看不到影子。远远的山峰只露出高高的顶，像极了玉皇大帝居住的仙山琼阁。它们宛若没有根基地浮在空中，近了才发现，原来是高山峻岭！一个个的弯，很急很陡。我们一路向上。我知道，无论上多高，最后还要回到起点的高度。人生不也是这样？大多数普通人，没有多少高低起伏的变化，虽然简单，却实在。历史长河里，能留下多少经过者的痕迹？相反，高官厚禄非富即贵的人们，他们的大起大落，有时候更加难以承受。 这不，我们进入了大山的腹地。我很开心地看到路边有落雪的印记。昨晚，这里下过雪。更大的惊喜来了。残雪被渐渐厚起来的雪层代替。家居的屋子，被洁白包裹。路边的植物，全部掩盖在晶莹的世界里。“雪皑皑，……”我忍不住唱起来。不一会儿，耳朵里嗡嗡起来。海拔这么高！自己的声音有了距离感，不是平常习惯的了。哈哈哈，我使劲儿笑，要赶走不适的感觉。车子里空调虽然开着，外面的冷气，似乎丝丝往里钻。心理暗示。我承认。假如出去走一遭，那温差估计会让我感冒。我忍住了下去的冲动，四面巡梭地观看。 再过一个弯，车子到了最高处。很快我们将一路下坡，离开这山峰。可是不对，前面的大路上，铺满的雪结成了冰。有面包车停下来装防滑链。看来他们很有经验，随车携带了这玩意儿。我们没有，好像也没有卖的，只能小心再小心地慢慢开。一辆大货车停在路中间。难道它抛锚了？看我们的车子过来，那车上的人使劲儿叫。原来，这一段的下坡路尤为陡峭，结满了冰的路面，滑不留手。司机让我们停下来。我们看看他，谢了他的好意。我们的车子小载重轻，应该没什么问题。 终于，我们慢慢遛下了这段险峻的路段。几个弯过去，那片白雪，那段难行的路段被远远甩在后面。三一八的神奇，算是见识了一点。果然，下到山的低部，我的耳朵再一次表现存在感。想起一个广告“上上下下的选择”。一条高速公路，和我们平行。一座座长长短短的桥，悬在半空。是的，现在的高速路建设，太了不起了。过去那种“逢山开道遇水架桥”的说法，似乎还可以用。可是科技进步的速度，已经非我们想象。国道三一八上盘旋的山路，在高速上基本被开凿，所以，不间断的隧道，是鄂西山区的特色。两山之间的峡谷，就成了桥梁。从公路看过去，有多少半空的桥啊。高速公路建设者们，他们搭起的不是鹊桥，是一座座缩短距离的便捷。 巴东野三坡到了。我们的三一八暂告一段落。下面。我们要去新的地方，去领略少数民族的风情。 |
