“人人敢于救人”要走出“搭便车困境”

　　前不久，一段在浙江宁波街头救人的视频，累计播放量超千万。陈敏华用堪称“教科书”式的救援，“圈粉”无数。她是国际心脏协会心血管急救培训中心导师，曾以志愿者身份参与了50多场马拉松赛事的急救保障。陈敏华有一个心愿，希望有一天，人人学急救，人人会急救，人人敢于救人。（4月13日《宁波晚报》）

　　面对街头需要救助的陌生人，许多人会束手无策。除了拨打110和120电话，一些过路者即使想帮忙，也害怕“帮倒忙”——医疗急救具有一定的专业技术性，盲目操作很可能适得其反。一方面，患者“等不及”“伤不起”，早一点急救就多一份希望；另一方面，掌握急救知识和技能的人太少，导致许多人不敢上前救人。

　　“需要急救无人会”的上演，根源于公众对急救知识和技能缺乏足够的掌握，甚至缺乏足够的价值认同。在不少人看来，急救知识和技能在很多时候都缺乏使用价值，是难以立竿见影地进行利益变现的“无用之功”，更何况，学习急救知识和技能还得花功夫、下成本。基于成本与收益的算计权衡，一些精致的利己主义者便缺乏学急救的兴趣和热情。

　　人人学急救，面临的最大障碍就是，人们在参与公共事务的过程中面临 “搭便车困境”。救助突发疾病、遭遇意外的陌生人，是某种意义上的公共事务，很容易陷入“一个和尚挑水吃，两个和尚抬水吃，三个和尚没水吃”的“搭便车困境”，人人都想着坐享其成，都不愿意为此支付成本、付出代价；人人都想着自己不学急救而指望他人去学急救，导致学急救的公众参与不够，从而出现“需要急救无人会”的尴尬局面。

　　要让“人人学急救，人人会急救，人人敢于救人”的梦想照进现实，既需要提升公众对急救的价值认同，使急救知识和技能成为现代公民不可或缺的素质之一，也需要提升急救者的收益，让那些参与急救的好心人能够得到更多的褒奖、回报与激励。急救陌生人作为一种利他行为，只有降低成本、提升收益，才会让人们更有“该出手时就出手”的意愿和动力。

　　人人学急救，人人会急救，人人敢于救人，有助于让城市更有安全感和获得感。只有“各美其美，美人之美”，人人都成为急救参与者，才会实现“美美与共”，每个人都能从中受益。更进一步说，只有打破“搭便车困境”，先做到“我为人人”，才能最终实现“人人为我”。（杨朝清）