公车标识化之外还需强化监督

　　公车标识化之外还需强化监督

　　（独自等待）

　　今年以来，多个省份发文要求推行公车标识化。新京报记者梳理发现，截至目前，至少已有17个省份在全省范围内推行公车标识化。同时，多地为公车加装GPS、建立公车管理服务平台，公车改革正向深处推进。
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　　自2014年车改启动至今，各地在规范公务用车运行管理、控制公车总量和配备方面取得了阶段性成果。车改的扎实推进，一方面显示了党政机关降低行政成本、转变工作作风的决心，另一方面回应了遏制“车轮上的腐败”的社会关切，赢得了群众的信任和支持，为公车改革的深入推进奠定了广泛的民意基础。

　　实行统一标识化管理，只是严格公车使用管理的开始，在公车标识化之外还需强化监督管理。

　　加大教育引导力度，提高思想认识。高度认识车辆管理监督的重要性，认清公车私用的危害性，牢固树立群众观念和遵章守纪意识，彻底摒弃特权思想和霸道作风，用心维护政府的声誉和形象。

　　完善规章制度，加大日常管理力度。节假日期间实行公务用车定点封存。进一步加大车辆尤其是警车的日常管理力度，严格执行车辆派遣、审批、出行和回院停放规定，

　　加大监督检查力度，严肃查处违规行为。领导干部自觉遵守、带头执行车辆管理有关制度规定，并把加大公车管理力度，不定期地对公务用车管理情况进行督察、暗访，如发现违规问题将严肃追究直接责任人员和相关领导的责任。