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检修火车皮

情感故事2022-05-2783举报/反馈

1977年恢复高考后,我当年考入太原铁路机械学校,成了铁路车辆专业中专生,两年后毕业分配到太原北车辆段从事铁路货车检查维修工作,职名为检车员。到如今,一晃40多年过去了,已经退休的我很是怀念使我得到砺练和成长的这段工作经历。

我所在的段属榆次西列检所,工作是给运行中的铁路货车进行检查维修,俗称“修火车皮的”。刚来到列检所实习时,我看到检车师傅们腰系插放着检查维修工具的安全带,在到线路上对到达和始发的货车进行检修作业。在作业中,师傅们用手触摸检查车轮轴箱测出温度,用检车锤敲击车辆各部配件来判断货车故障,还要猫下腰在车底下钻进钻出查找货车故障,很是敬业,也很辛劳。与师傅们交谈我得知,这种工作责任心强,还要上夜班,并非像我想象的那么轻松。知此,我打起了退堂鼓,真有些后悔选择了这个专业。

正式上班了,带我的师傅叫闫慧珍。闫师傅检车技术过硬,干起修理的活儿来干脆利落,他对我的要求也十分严格,手把手地教,我也尽心尽力地学和练。一个多月后,我顺利地通过了上岗考试,可以独立作业了。

那个年代,因山西盛产煤炭外销,铁路货车运输非常繁忙。我所在的工班分为两个组作业,一个组检查维修到达和始发的货物列车10列以上,每检修一列车多的需要一个多小时,少的也需要半个小时。那个时候,杂型货车多,发生的故障也多,检车工作的确不轻松,尤其是更换闸瓦、调整制动行程活儿最多,也最累人。有时检修作业完毕一列车后,返回待检室还没等身体歇缓过来,又有通知上线作业,还能遇到接着转线作业,不停歇地一列车接一列车地检修作业,上一个班下来感觉浑身骨头像散了架似的。好在,我们这一批中专生大都是从农家出身,打小就干农家活练出个好身板,上班的这些苦和累还是能够承受得住受的。

那个年代,我所在的列检所生活条件也很简陋。在一个不足半个足球场大的院子里,有前后两排平房,前排是待检室和更衣室,后排有会议室、更衣室、书记办公室、澡堂和锅炉房,另有一间伙食团靠着右围墙。待检室里的座椅是木条带靠背的长凳,更衣室的木柜多已破损,上着锁子只是个摆设而已。说是伙食团,却不供应烹制的饭菜,只是雇了两个职工的家属负责把每个人自带的面粉用水和起,再擀成面条煮熟了,另外再给加热自带的菜肴,工友们的午餐和夜间餐就这么凑合着吃。

我当检车员时业余爱好写作,经常给所里出黑板报,还把所里的好人好事写成稿件投给报社登报。段领导知道这些情况后,于1984年末将我调入段机关从事文字工作。至此,我告别工作5年多的检车员岗位,离开了亲如兄弟的工友们。这5年中,我没有发生过漏检漏修安全事故,多次报名参加上级组织开展的快速修比武并获得名次,经考核第一批拿到了铁道部颁发的标准化检车员证书,我甚感欣慰。5年的列检所工作,磨练了我的坚强意志,催动着我奋力前行,成就了我人生追求永不言退的坚定信念。

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